 |
|||
Mittwoch, 8. September 2010 |
  |
||
 |
|||
| ###HOMELINK### |
Ausbau des Flughafens Frankfurt/Main
Der Flughafen Frankfurt zeichnet sich durch seine zentrale Lage innerhalb eines der wirtschaftlich stärksten und dicht besiedelsten Räume in Europa aus. Die Region profitiert vom Flughafen als wichtigem Wirtschafts-unternehmen, als Arbeitgeber und bedeutendem Standortfaktor.
Andererseits stellt der Flughafen für die im Rhein-Main-Gebiet lebenden Menschen eine erhebliche Belastung dar. Eine Kapazitätsausweitung birgt also zwangsläufig erhebliches Konfliktpotential.
Die Akzeptanz und Umsetzbarkeit eines Ausbaus kann nur dann gewährleistet werden, wenn es gelingt den Lärmschutzaspekten in den Entscheidungs- und Genehmigungsverfahren insgesamt ein sehr hohes Gewicht beizumessen. Neben aktivem Schallschutz werden dazu Maßnahmen des passiven Schallschutzes im Flughafenumfeld entwickelt.
Die Frage der Wirtschaftlichkeit des Frankfurter Flughafenausbaus wird nicht zuletzt von den zu erfüllenden Lärmschutzanforderungen beeinflusst. Insofern liegt es im vitalen Interesse der Fraport AG rechtzeitig über belastbare Zahlen zu potenziellen Kosten für ein Programm zum baulichen Schallschutz zu verfügen. INFRASTRUKTUR & UMWELT ermittelte innerhalb des
die Auswirkungen des Fluglärms auf die Menschen in ihrem Wohn- und Arbeitsumfeld sowie auf die kommunalen Entwicklungsmöglichkeiten. Dazu wurde von uns, aufbauend auf einer umfassenden Erhebung und Analyse der Raumnutzung, ein geographisches Informationssystem für das Umfeld des Flughafens aufgebaut, fortgeschrieben und systematisch ausgewertet (Belastungsanalyse).
Für die weitere Entscheidungsvorbereitung zum Themenfeld „passiver Schallschutz“ haben wir für die Fraport AG statistisch basierte überschlägige Kostenschätzungen durchgeführt. In der Planungskonkretisierung haben wir diese in detaillierte Kostenberechnungen für unterschiedliche Maßnahmenpakete des passiven Schallschutzes.  |
